BMW R 1300 GS thể hiện trọn vẹn tinh thần GS thuần túy. Trọng lượng tương đối thấp kết hợp cùng động cơ Boxer mạnh mẽ với công suất 145 mã lực và dung tích 1.300 cc tạo nên một mẫu Touring Enduro dung tích lớn đầy ấn tượng. Mục tiêu trong quá trình phát triển là giảm tối đa sự cồng kềnh thay vì liên tục tăng kích thước, qua đó mang lại khả năng điều khiển đặc biệt linh hoạt. Dù có thiết kế tối giản hơn, BMW R 1300 GS vẫn sở hữu hệ thống trang bị tiêu chuẩn phong phú hơn bao giờ hết.
107 kW (145 hp) at 7,750 rpm
Hệ thống xúc tác 3 chức năng vòng kín
BMW R 1300 GS sử dụng động cơ Boxer 2 xi-lanh đối xứng, làm mát bằng không khí/chất lỏng, 4 kỳ, với hai trục cam trên cao dẫn động bằng xích, công nghệ BMW ShiftCam và hệ thống bánh răng cân bằng.
106.5 mm x 73 mm
1,300 cc
149 Nm at 6,500 rpm
13.3 : 1
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử vào đường ống nạp.
EU 5
hơn 200 km/h
4.8 l
110 g/km
Xăng Super unleaded 95 ROZ/RON. Hệ thống có khả năng tự động điều chỉnh theo chất lượng nhiên liệu trong khoảng 91–98 ROZ/RON.
BMW R 1300 GS sử dụng máy phát điện ba pha, công suất danh định 650 W.
Xe được trang bị ắc quy 12 V / 10 Ah, loại AGM miễn bảo dưỡng.
Xe sử dụng ly hợp ướt, tích hợp chức năng chống khóa bánh khi dồn số và được vận hành bằng thủy lực.
Hộp số 6 cấp với cơ cấu sang số dạng càng gạt.
Cardan
BMW Motorrad DTC
NGƯỜI TIÊN PHONG #SPIRITOFGS
BMW R 1300 GS sử dụng kết cấu khung hai phần, bao gồm khung chính và khung sau được bắt vít với nhau, đồng thời động cơ cũng tham gia chịu lực trong kết cấu tổng thể.
Phía trước sử dụng BMW Motorrad EVO-Telelever, với tay lái được tách khỏi chuyển động của cụm treo thông qua phần tử đàn hồi và giảm xóc trung tâm.
Phía sau sử dụng BMW Motorrad EVO-Paralever, kết hợp gắp đơn bằng nhôm đúc, các ổ trục gắp liên kết theo phương ngang và giảm xóc trung tâm WAD. Tải trước của lò xo có thể điều chỉnh hoàn toàn.
190 mm / 200 mm
1,518 mm
112 mm
63.8 °
Mâm đúc bằng nhôm
3.00 x 19“
4.50 x 17“
120/70 R19
170/60 R17
Phanh đĩa kép, đĩa phanh bán nổi, đường kính 310 mm, kẹp phanh hướng tâm 4 piston.
Phanh đĩa đơn, đường kính 285 mm, kẹp phanh nổi 2 piston
Hệ thống BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (tối ưu hóa theo góc nghiêng)
850 mm
1,900 mm
19 l
khoảng 4 lít
2.212 mm (tính cả tấm chắn bùn)
1.406 mm (phía trên kính chắn gió)
1.000 mm (tính cả tấm chắn tay)
237 kg
1)465 kg
228 kg
1) Theo Quy định (EU) 168/2013, với đầy đủ các loại chất lỏng vận hành, trang bị tiêu chuẩn và nhiên liệu được nạp tối thiểu 90% dung tích hữu dụng của bình nhiên liệu.
Trang bị tiêu chuẩn
Trang bị tuỳ chọn
Phụ kiện tùy chọn